等了25年的丰田纯电车终于发布了

日期：2022-10-15 09:08:46 / 人气：279

昨天，广汽丰田的纯电车型 bZ4X 终于上市开卖了。这款车算是丰田旗下第一款基于 e-TNGA 纯电架构打造的纯电车。其实说起丰田，它应该算是大伙心里最应该去造新动力汽车的车企。爲啥这样说？由于丰田无论是技术还是销量都可谓世界顶尖。想必大伙都听过那句话，“ 车到山前必有路，有路必有丰田车 ”。你拉一个这几年全球销量最高车型，前三名外面一定有丰田车。在当年的燃油车时代，丰田车给人最大的感受就是耐折腾。以前的汽车贴吧和论坛里常常充满着各种丰田神话：06 年家用凯美瑞，十年不颐养，不换零件，上路照样 100 迈。这话听起来玄乎，但足见丰田制造在车主们心中的位置。而到了新动力时代，有新权力、互联网大厂、科技企业，甚至连造电瓶车的小牛都造起了新动力汽车，唯独不见老大哥的身影。所以不少人开端说新动力时代的丰田落后了？em....其实不然，说到纯电车，丰田比特斯拉造的还早。而纯电车中心的三电技术，丰田也早就开端研发。1993 年，丰田设立电动汽车企划部开端研发新动力汽车技术，包括混动、氢燃料和纯电。1997年，丰田第一辆纯电车型上市。而且截至目前，丰田的电动化技术曾经积聚了 25 年。这 25 年间，丰田的电动化车辆（ HEV、PHEV、FCEV、BEV ）全球累计销量超越 2000 万辆，包括最爲大家熟知的凯美瑞、汉兰达和雷凌等国际外的滞销车型。25 年，2000 万辆，电池系一致次事故也没发作过，丰田用踏踏实实的销量和硬实力，把适用、安心、经济的标签按在了丰田的 Logo 上。说了这麼多，再回看广汽丰田 bZ4X 这款车，想必大伙很关怀它究竟能不能把燃油车时代混动时代的丰田劣势承继上去？别急，咱一同来看。先来看看车买电车，大伙最关怀的就是电池平安和续航，丰田在这块可真是下足了功夫。广汽丰田 bZ4X 的电池冷却板布置在电池壳体下方跟电池模组分开，与如今常用的嵌入式液冷板设计和埋入式液冷板设计相比，降低了冷却液浸透进入电池外部的风险。除此之外，bZ4X 的电池两侧各设置了宽度高达 230mm 的碰撞缓冲构造，增加两侧碰撞对电池带来的损伤。而广汽丰田 bZ4X 居然把两侧加起来 460mm 的中央都用作中空构造，来完成溃缩吸能，可见广汽丰田对电池平安防护的注重。而且在平安性更高的根底上，续航却一点衰败下。bZ4X 最高可完成 615km 续航里程，最低电耗甚至能到达百公里 11.6 度。而且凭仗混动技术积聚的三电设计经历，bZ4X以10 年后容量坚持率 90% 爲研发目的。下面这些，没个几十年的技术积聚，还真拿不出手。但你可别以爲广汽丰田 bZ4X 就只是丰田味的稳，也还有不少黑科技。只要 bZ4X 才用上的黑科技首先是驾控，丰田拉上隔壁的斯巴鲁一块给 bZ4X 搞了个 X-MODE 四驱越野辅佐形式。除了传统的适时四驱以外，还具有 Grip-Control 智能蠕行形式，可以在下坡时辅佐控制，提供抓地力，甚至可以设定 5 个下坡的目的速度。除此之外，广汽丰田 bZ4X 在智能驾驶这块跟别家也不差。如今的电车，没个辅佐驾驶功用怎样行。广汽丰田 bZ4X 搭载了丰田自研的 TSS 3.0 智行平安辅佐套装。包括 PCS 预碰撞平安零碎，自顺应巡航、车道偏离和智能车道循迹零碎等。以 RSA 路途标识辨认辅佐零碎爲例，它可以外行车时辨认超速等交通标志，并显示在仪表上。这功用关于我这个早忘了科目一的人来说，还蛮适用的。对了，还有个适用的黑科技值得一提。往年国庆高速堵车的场景大伙想必也看到了，电车党们就怕堵在高速上，天热不敢开空调，甚至有人焦虑到连手机电都不敢充。而广汽丰田 bZ4X 的顶棚可以选配一个高效太阳能充电穹顶，说白了把车子顶棚变为一个太阳能充电板。一年的发电量可供车辆行驶大约 1750km ，可以用来给动力电池充电，从适用性的角度动身，能在开车时降低动力电池耗费。假如用太阳能充电板给空谐和手机供电，纯电车紧急状况下的用电焦虑，还真可以缓解一下。One More Thing别急，还没完。这次丰田还有个One More Thing，是个叫 OMG 的东西。全名One Motion Grip。包括赛车手方向盘结合线控转向零碎，用另一种觉得来诠释汽车的操控性。这个 OMG 也在积极引进国际。说了这麼多不晓得大伙有没有一种觉得，广汽丰田 bZ4X 不只承继了丰田传统的安心、耐用和经济的标签，即使是这些黑科技，在丰田手里也仍然是从适用性动身。丰田把混动时代的三电技术积聚，电池维护、电池耐久性等带到纯电范畴，把安心的标签带给广汽丰田 bZ4X 。又拿出太阳能充电穹顶和 X-MODE 四驱技术，这辆丰田首款 e-TNGA 纯电车无疑诚意满满。卖车也有新玩法当然了，车自身诚意满满还不够，广汽丰田还爲 bZ4X 带来了不亚于 “ 新权力 ” 的效劳体验。用广汽丰田官方小顺序下订，可以随时检查 “ 排产、消费、运输、到店 ” 的订单形态。还应用全国超 660 家经销商网络劣势，线上订车线下提车，方便快捷。10月10日，从官方发布的售价信息来看，这次广汽丰田 bZ4X 共提供了五个版本给大家选择，大伙可以依据本人用车场景和运用需求选择最合适本人的版本。假如只是用往日常代步可以选择 Elite 版本，假如想追求极致的越野功能也可以选择顶配的 X-MODE 四驱 Ultra 版本，而且 19.9 万的起售的 Elite 版在如今的纯电车市场也是相当能打。最初，bZ4X 算是开启了广汽丰田纯电范畴的新纪元，无论是电池平安和耐久性的片面考量，还是辅佐驾驶平安性的关注，外加黑科技太阳能充电穹顶，广汽丰田在新动力时代的造车思绪，仍然秉承着一切从平安性和适用性的角度动身。而且话说回来，不少人买车还是想要一台经济耐用的代步车，在面对很多以新技术爲卖点的新权力车型时反而会有所顾忌。但假如你之前开过丰田的油车，或许说想买一辆开着担心、适用的家用 SUV，那真的引荐大伙去试试这辆广汽丰田 bZ4X，你会在它身上发现许多如今电动车上找不到的细节设计。适用的储物空间，便捷的物理按键，一点不弱的智能化体验，这些商品力和诚意足够让广汽丰田 bZ4X 成爲新动力市场里的一股清流。做个总结，从广汽丰田 bZ4X 的身上，你可以看到至今全球汽车工业都还在沿用的丰田精益消费形式（TPS-Toyota Production System ），看到一个遵照传统又勇于创新的丰田电车。甚至可以料想到，在将来 50 年或许 100 年后，你坐上一辆丰田车，它能够没有轮子、没无方向盘，甚至不被叫做一辆车，但你只需坐上它，就仍然能感遭到熟习的 “ 丰田式 ”安心。

作者：天富注册登录官网

等了25年的丰田纯电车终于发布了

新闻资讯 News

案例展示 Case

现在致电 5243865 OR 查看更多联系方式 →

现在致电 5243865 OR 查看更多联系方式 →